1、下钻过程中刹车失灵，应怎样处理？

首先，要强挂低速离合器，减慢下溜速度，内、外钳工可迅速卡上卡瓦或扣上吊卡，井口人员迅速离开井口。

然后摘掉总车离合器，待钻机转速变慢时同时合上高、低速离合器，控制好钻具后在检修刹车系统。

2、下钻时大绳打扭是什么原因？如何处理？

大绳打扭的原因：

1）新换钢丝绳未松紧。

2）下钻过程中钻具严重倒转。

3）未打开大钩销子。

处理办法：

1）将大绳活绳头松开，将钢丝绳的扭紧松掉。

2）下钻中遇阻倒转可控制下钻速度以减少转动或减慢转动。如未打开大钩销子时可卡上卡瓦，用人转动滑车。

3、起、下钻时为什么要打开大钩销子？

起钻时打开大钩销子主要是利用钻具在井筒内的自由方向灵活转动，有利于顺利的起钻；下钻时打开大钩销子主要是防止钻杆上扣时钢丝绳打扭，同时二层台、井口操作方便灵活。

4、打钻中间突然水龙带坏了，不能循环泥浆，应该怎么正确处理？

打钻中水漏泥浆或水龙带坏了，进行修理时，首先应当起钻100-200m钻具到安全井段，一面专人活动钻具，一面组织人力抢修或更换，如井下情况复杂，应把钻具起到技术套管内；

如无技术套管应将钻具全部起完或表套内，不准接上方钻杆把钻具放在井内修理水，或更换水龙带，以防钻具卡钻。

5、钻进中摘开转盘离合器，转盘打倒车是何原因？如何处理？

一是地层坍塌，而且有大块岩屑塌落（如钻断层面、裂缝发育、地层破碎带等）；

二是钻头干钻或者泥包；

三是钻头牙轮全部卡死或断刮刀片；

四是井下掉落物（如以前的落物挤在井壁上重新掉下来）。五是井下摩阻大。

处理方法：

首先判断钻头是否正常，如果干钻，要提起钻具反复划眼解除，另外用轻压钻进来判断钻头的情况，如继续憋钻应立即起钻检查，

其次根据地层预告、邻井资料、返出岩屑等分析井塌的部位和井塌的程度，采取措施，要特别注意防止卡钻。若井下摩阻大要加入原油或润滑剂。

6、钻进中转盘不转了，是何原因？如何处理？

转盘不转是地面故障：

1）转盘链条断或钻机传动链条断。

2）气路发生了问题。

3）转盘坏了。

4）转盘万向轴坏。

5）柴油机停车了（因无柴油自动停车）。

6）井下严重憋钻造成离合器打滑或憋灭柴油机。

处理方法：

先从地面上检查逐项排除，再分析井下情况，如是井下原因应立即活动钻具防止卡钻。然后再采取其他措施。

7、钻进中传动链条断了，应当如何处理？

（1）首先大排量循环泥浆。

（2）井浅时用人力活动钻具。

（3）井深时将钻具部分或全部重量压下去，造成钻具弯曲，减少卡钻的机会。

（4）尽快组织力量接上链条，先提起钻具，再详细检查其他部位。

8、打钻时水龙带缠方钻杆是什么原因？如何处理？

原因是：水龙带冲管盘根过紧，或水龙带缺油轴承烧坏，方钻杆弯曲而启动转盘过猛等容易使水龙带缠方钻杆。

处理方法是：先打开大钩锁销用人拉开；如打不开锁销可用钳子拉转方钻杆。如缠的严重可卸水龙带，如因冲管盘根过紧轻缠方钻杆时可以用绳固定水慢慢转动一段时间。

9、钻进中钻具断了有什么现象?如何判断？如何处理？

其现象为：

1）指重表悬重下降，泵压下降。

2）转盘负荷减轻。

3）上提下放后方入起了变化。

判断方法：

1）上提钻具检查指重表悬重。

2）检查泵的工作是否正常，泵压表是否正常。

3）核对方入。

处理方法：

立即起钻，根据落鱼情况选定打捞工具和措施。

10、钻进中钻铤断或接头断有什么现象？如何判断处理？

其现象是泵压下降，转盘负荷减轻，进尺显著下降，悬重下降不明显。

判断方法：上提钻具校对方入和悬重，转盘负荷是否减轻，钻速变化是否正常。

处理方法：先检查方入核对井深一切情况变化后，立即起钻检查，根据起出情况确定下部打捞措施。